થોડા મહિના પહેલા મેં રેડોડોની માઇક્રો ડીપ સાયકલ બેટરીઓની સમીક્ષા કરી હતી. મને જે વાત પ્રભાવિત કરે છે તે માત્ર બેટરીઓની પ્રભાવશાળી શક્તિ અને બેટરી લાઇફ જ નથી, પણ તે કેટલી નાની છે તે પણ છે. પરિણામ એ છે કે તમે એક જ જગ્યામાં ઊર્જા સંગ્રહની માત્રાને બમણી કરી શકો છો, જો ચાર ગણી નહીં, તો તે RV થી ટ્રોલિંગ મોટર સુધી કોઈપણ વસ્તુ માટે એક શ્રેષ્ઠ ખરીદી બનાવે છે.
અમે તાજેતરમાં કંપનીની ફુલ-સાઇઝ ઓફર જોઈ, આ વખતે કોલ્ડ પ્રોટેક્શન ઓફર કરે છે. ટૂંકમાં, હું પ્રભાવિત થયો છું, પણ ચાલો થોડું ઊંડાણપૂર્વક જોઈએ!
અજાણ્યા લોકો માટે, ડીપ સાયકલ બેટરી એ એક પ્રકારની બેટરી છે જેનો ઉપયોગ મોડ્યુલર ઉર્જા સંગ્રહ માટે થાય છે. આ બેટરીઓ દાયકાઓથી અસ્તિત્વમાં છે, અને ભૂતકાળમાં મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં 12-વોલ્ટ ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન કાર બેટરી જેવી સસ્તી લીડ-એસિડ બેટરીનો ઉપયોગ થતો હતો. ડીપ સાયકલ બેટરીઓ સ્ટાન્ડર્ડ કાર જમ્પ સ્ટાર્ટર બેટરીઓથી અલગ પડે છે કારણ કે તે હાઇ પાવર ક્વિક હિટ માટે ડિઝાઇન કરવાને બદલે લાંબા ચક્ર અને ઓછા પાવર આઉટપુટ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે.
ડીપ સાયકલ બેટરીનો ઉપયોગ વિવિધ એપ્લિકેશનોમાં થઈ શકે છે, જેમ કે RV, ટ્રોલિંગ મોટર્સ, હેમ રેડિયો અને ગોલ્ફ કાર્ટને પાવર આપવા માટે. લિથિયમ બેટરી ઝડપથી લીડ એસિડ બેટરીને બદલી રહી છે કારણ કે તે કેટલાક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે.
સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તેમની લાંબી સેવા જીવન. મોટાભાગની લીડ-એસિડ બેટરીઓ 2-3 વર્ષ કરતાં વધુ સમય સુધી ચાલશે નહીં અને પછી તેઓ ઊર્જા સંગ્રહ કરવાનું બંધ કરશે. હું ઘણા RV માલિકોને જાણું છું જેઓ લગભગ દર વર્ષે તેમની બેટરી બદલતા હોય છે કારણ કે તેઓ શિયાળાના સંગ્રહ દરમિયાન ધીમે ધીમે બેટરી ચાર્જ કરવાનું ભૂલી જાય છે, અને તેઓ દર વસંતમાં તેમના RV ચલાવવાના ખર્ચના ભાગ રૂપે નવી ઘરની બેટરી ખરીદવાનું વિચારે છે. આ જ વાત અન્ય ઘણી એપ્લિકેશનોમાં પણ સાચી છે જ્યાં લીડ-એસિડ બેટરીઓ તત્વોના સંપર્કમાં આવે છે અને મુશ્કેલ દિવસોમાં બિનઉપયોગી રહે છે.
બીજી મહત્વની બાબત વજન છે. રેડોડો બેટરીઓ અત્યંત હલકી હોય છે, જેના કારણે તે ફક્ત પુરુષો માટે જ નહીં, પરંતુ સ્ત્રીઓ અને મોટા બાળકો માટે પણ અસરકારક રીતે ઉપયોગમાં લેવા અને ચલાવવા માટે સરળ બને છે.
સુરક્ષા બીજી એક મોટી ચિંતા છે. ગેસિંગ, લીક અને અન્ય સમસ્યાઓ લીડ-એસિડ બેટરીમાં સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. કેટલીકવાર તે બેટરી એસિડ લીક થવાનું કારણ બની શકે છે અને વસ્તુઓને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા લોકોને ઇજા પહોંચાડી શકે છે. જો તે યોગ્ય રીતે વેન્ટિલેટેડ ન હોય, તો તે વિસ્ફોટ કરી શકે છે, દરેક જગ્યાએ ખતરનાક એસિડ છાંટો. કેટલાક લોકો ઇરાદાપૂર્વક અન્ય લોકો પર હુમલો કરવા માટે બેટરી એસિડનો દુરુપયોગ પણ કરે છે, જેના કારણે ઘણા પીડિતોને જીવનભર પીડા અને વિકૃતિ થાય છે (આ પીડિતો ઘણીવાર સ્ત્રીઓ હોય છે, જે પુરુષો દ્વારા નિશાન બનાવવામાં આવે છે જેઓ "જો હું તમને ન મેળવી શકું, તો કોઈ તમને ન મેળવી શકે" માનસિકતા અપનાવે છે). . સંબંધ ધ્યેય). લિથિયમ બેટરી આમાંથી કોઈ પણ જોખમ ઊભું કરતી નથી.
ડીપ સાયકલ લિથિયમ બેટરીનો બીજો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ફાયદો એ છે કે તેમની ઉપયોગી ક્ષમતા લીડ-એસિડ બેટરી કરતા લગભગ બમણી છે. ડીપ સાયકલ લીડ એસિડ બેટરી, જે વારંવાર ડિસ્ચાર્જ થાય છે, તે ઝડપથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે, જ્યારે લિથિયમ બેટરી ડિગ્રેડેશન સમસ્યા બને તે પહેલાં ખૂબ ઊંડા ચક્રનો સામનો કરી શકે છે. આ રીતે, તમારે લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ કરવાની ચિંતા કરવાની જરૂર રહેશે નહીં જ્યાં સુધી તે ખતમ ન થાય (બિલ્ટ-ઇન BMS સિસ્ટમ તેમને નુકસાન થાય તે પહેલાં રોકે છે).
કંપનીએ સમીક્ષા માટે મોકલેલી આ નવીનતમ બેટરી ઉપરોક્ત તમામ ફાયદાઓ ખૂબ જ સુઘડ પેકેજમાં પ્રદાન કરે છે. તે મેં પરીક્ષણ કરેલી ઘણી ડીપ સાયકલ લિથિયમ બેટરીઓ કરતાં હળવી તો છે જ, પરંતુ તેમાં વહન માટે અનુકૂળ ફોલ્ડિંગ સ્ટ્રેપ પણ છે. પેકેજમાં વિવિધ કનેક્શન પદ્ધતિઓનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેમાં વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે સ્ક્રૂ અને ક્લેમ્પ્સ સાથે ઉપયોગ માટે સ્ક્રૂ-ઇન બેટરી ટર્મિનલ્સનો સમાવેશ થાય છે. આ બેટરીને આવશ્યકપણે તે હેરાન કરતી લીડ-એસિડ બેટરીઓનો વિકલ્પ બનાવે છે જેમાં ઓછામાં ઓછા કામ હોય છે અને સંભવતઃ RV, બોટ અથવા તેનો ઉપયોગ કરતી અન્ય કોઈપણ વસ્તુમાં કોઈ ફેરફાર થતો નથી.
હંમેશની જેમ, મેં મહત્તમ વર્તમાન રેટિંગ મેળવવા માટે પાવર ઇન્વર્ટર કનેક્ટ કર્યું. કંપની દ્વારા પરીક્ષણ કરાયેલી બીજી બેટરીની જેમ, આ બેટરી પણ સ્પષ્ટીકરણોમાં કાર્ય કરે છે, તેથી તમારે તેના વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.
તમને રેડોડો વેબસાઇટ પર સંપૂર્ણ સ્પેક્સ અને સુવિધાઓ મળશે, જેની કિંમત $279 છે (લેખન સમયે).
સૌથી સારી વાત એ છે કે, રેડોડોની આ નાની બેટરી 100 amp-hours (1.2 kWh) ની ક્ષમતા આપે છે. આ એક સામાન્ય ડીપ સાયકલ લીડ-એસિડ બેટરી જેવો જ ઉર્જા સંગ્રહ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ તે ઘણી હળવી છે. તે ખૂબ પ્રભાવશાળી છે, ખાસ કરીને કિંમતને ધ્યાનમાં લેતા, જે આ વર્ષની શરૂઆતમાં અમે પરીક્ષણ કરેલી વધુ કોમ્પેક્ટ ઓફરો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે સસ્તી છે.
જો કે, આવા ડીપ સાયકલ એપ્લિકેશન્સમાં, લિથિયમ બેટરીનો એક ગેરલાભ છે: ઠંડુ હવામાન. કમનસીબે, ઘણી લિથિયમ બેટરીઓ ઠંડા તાપમાનના સંપર્કમાં આવે તો પાવર ગુમાવી શકે છે અથવા નિષ્ફળ થઈ શકે છે. જો કે, રેડોડોએ આ વિશે અગાઉથી વિચાર્યું હતું: આ બેટરીમાં એક બુદ્ધિશાળી BMS સિસ્ટમ છે જે તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે. જો બેટરી ઠંડીથી ભીની થઈ જાય અને ઠંડું બિંદુ સુધી નીચે જાય, તો ચાર્જિંગ બંધ થઈ જશે. જો હવામાન ઠંડુ થાય અને તાપમાન ડ્રેઇન સાથે સમસ્યા ઊભી કરે, તો આનાથી ડ્રેઇન સમયસર બંધ થઈ જશે.
આનાથી આ બેટરી એવી એપ્લિકેશનો માટે સારી અને આર્થિક પસંદગી બને છે જ્યાં તમે ઠંડું તાપમાન અનુભવવાની યોજના નથી બનાવતા, પરંતુ આકસ્મિક રીતે તેનો સામનો કરી શકો છો. જો તમે ઠંડા હવામાનમાં તેનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો, તો રેડોડો બિલ્ટ-ઇન હીટર સાથે બેટરીઓ પણ સાથે આવે છે જેથી તે કઠોર શિયાળાની સ્થિતિમાં પણ ટકી શકે.
આ બેટરીની બીજી એક મોટી ખાસિયત એ છે કે તે યોગ્ય દસ્તાવેજીકરણ સાથે આવે છે. મોટા બોક્સ સ્ટોર્સમાંથી તમે ખરીદો છો તે બેટરીઓથી વિપરીત, રેડોડો આ ડીપ સાયકલ બેટરીઓ ખરીદતી વખતે તમને નિષ્ણાત માનતો નથી. આ માર્ગદર્શિકા ઉચ્ચ શક્તિ અથવા ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી બેટરી સિસ્ટમને ચાર્જ કરવા, ડિસ્ચાર્જ કરવા, કનેક્ટ કરવા અને ગોઠવવા માટે જરૂરી બધી મહત્વપૂર્ણ માહિતી પ્રદાન કરે છે.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, 20 kWh બેટરી સિસ્ટમ બનાવવા માટે, તમે 48 વોલ્ટના મહત્તમ વોલ્ટેજ અને 400 amp-hours (@48 વોલ્ટ) ના કરંટ સાથે સમાંતર અને શ્રેણીમાં ચાર કોષોને જોડી શકો છો. બધા વપરાશકર્તાઓને આ કાર્યક્ષમતાની જરૂર પડશે નહીં, પરંતુ જો તમે લગભગ કંઈપણ બનાવવા માંગતા હો તો તે એક વિકલ્પ છે. દેખીતી રીતે તમારે ઓછા વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિકલ કાર્ય કરતી વખતે સામાન્ય સાવચેતી રાખવાની જરૂર છે, પરંતુ તે ઉપરાંત રેડોડો તમને RV મિકેનિક અથવા અનુભવી ઓછી ગતિવાળા માછીમાર માનતો નથી!
વધુમાં, રેડોડો બેટરી મેન્યુઅલ અને ક્વિક સ્ટાર્ટ બુકલેટ વોટરપ્રૂફ ઝિપ-લોક બેગમાં આવે છે, જેથી તમે આરવી અથવા અન્ય કઠોર વાતાવરણમાં ઇન્સ્ટોલેશન પછી દસ્તાવેજો હાથમાં રાખી શકો અને તેને બેટરી સાથે ત્યાં સંગ્રહિત કરી શકો. તેથી, તેઓ શરૂઆતથી અંત સુધી ખરેખર સારી રીતે વિચારેલા હતા.
જેનિફર સેન્સિબા લાંબા સમયથી કાર શોખીન, લેખિકા અને ફોટોગ્રાફર છે. તે ટ્રાન્સમિશન શોપમાં ઉછરી છે અને 16 વર્ષની ઉંમરથી પોન્ટિયાક ફિએરો ચલાવતી હતી ત્યારથી જ વાહન કાર્યક્ષમતાનો પ્રયોગ કરી રહી છે. તેણીને બોલ્ટ EAV અને તેની પત્ની અને બાળકો સાથે ચલાવી શકાય તેવા કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં મુશ્કેલ માર્ગ પરથી ઉતરવાનું પસંદ છે. તમે તેણીને ટ્વિટર પર અહીં, ફેસબુક પર અહીં અને યુટ્યુબ પર અહીં શોધી શકો છો.
જેનિફર, તમે લીડ બેટરી વિશે જૂઠાણું ફેલાવીને કોઈનું ભલું નથી કરી રહ્યા. તે સામાન્ય રીતે 5-7 વર્ષ જીવે છે, મારી પાસે કેટલાક એવા છે જે 10 વર્ષ જૂના હોય છે જો તેઓ મરી ન જાય. તેમની પરિભ્રમણ ઊંડાઈ પણ લિથિયમ જેટલી મર્યાદિત નથી. હકીકતમાં, લિથિયમનું પ્રદર્શન એટલું ખરાબ છે કે તેને સક્રિય રાખવા અને આગને રોકવા માટે BMS સિસ્ટમની જરૂર પડે છે. લીડ-એસિડ બેટરી પર આવી BMS ઇન્સ્ટોલ કરો અને તમને 7 વર્ષથી વધુની સર્વિસ લાઇફ મળશે. લીડ-એસિડ બેટરી સીલ કરી શકાય છે, અને સીલ ન કરેલી બેટરીઓ કોઈ સમસ્યા વિના સ્પષ્ટીકરણોમાં કાર્ય કરશે. કોઈક રીતે, હું ગ્રાહકોને ઑફ-ગ્રીડ નવીનીકરણીય ઊર્જા સિસ્ટમો પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ હતી જે લીડ બેટરી સાથે 50 વર્ષ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે 31 વર્ષ સુધી ચાલી હતી, આ બધું ન્યૂનતમ કિંમતે. શું તમે જાણો છો કે બીજું કોણ 31 વર્ષથી અસરકારક રીતે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વિકસાવી રહ્યું છે? આ લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવા માટે, લિથિયમને પ્રતિ kWh $200 અને 20 વર્ષ સુધી ચાલવું પડશે, જે મોટાભાગની બેટરીઓનો દાવો છે પરંતુ હજુ સુધી સાબિત થયું નથી. હવે જ્યારે તે કિંમતો ઘટીને પ્રતિ કિલોવોટ-કલાક $200 થઈ ગઈ છે અને તેમની પાસે સાબિત કરવાનો સમય છે કે તેઓ ટકી શકે છે, તો તેઓ પરિસ્થિતિ બદલી નાખશે. હાલમાં, યુ.એસ.માં મોટાભાગની બેટરીઓ (જેમ કે પાવરવોલ) ની કિંમત લગભગ $900/kWh છે, જે સૂચવે છે કે યુ.એસ.માં કિંમતો નોંધપાત્ર રીતે ઘટવાની છે. તેથી એક વર્ષમાં તેઓ આ કરે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ અથવા હમણાં જ સીસાનો ઉપયોગ શરૂ કરો જ્યારે તેમને તેને બદલવાની જરૂર પડશે ત્યારે લિથિયમની કિંમત ખૂબ ઓછી હશે. હું હજુ પણ યાદીમાં ટોચ પર છું કારણ કે તે સાબિત, ખર્ચ-અસરકારક અને વીમા મંજૂર/કાયદેસર છે.
હા, તે ઉપયોગ પર આધાર રાખે છે. મેં હમણાં જ (એક વર્ષ પહેલાં) રોલ્સ રોયસ OPzV 2V બેટરીને 40 kWh બેટરી પેકમાં એસેમ્બલ કરી, કુલ 24. તે મને 20 વર્ષથી વધુ ચાલશે, પરંતુ તેમના જીવનકાળના 99% સમય સુધી તે તરતી રહેશે, અને જો મુખ્ય નિષ્ફળતા આવે તો પણ, DOD કદાચ 50% કરતા ઓછો સમય રહેશે. તેથી 50% થી વધુ DOD ધરાવતી પરિસ્થિતિઓ ખૂબ જ દુર્લભ હશે. આ લીડ-એસિડ બેટરી છે. તેની કિંમત $10k છે, જે કોઈપણ Li સોલ્યુશન કરતાં ઘણી સસ્તી છે. જોડાયેલ છબી ખૂટે છે તેવું લાગે છે... નહીં તો તેની છબી પ્રદર્શિત થઈ હોત...
મને ખબર છે કે તમે આ વાત એક વર્ષ પહેલા કહી હતી, પણ આજે તમને ૧૪.૩ kWh EG4 બેટરી $૩,૮૦૦ માં મળી શકે છે, એટલે કે ૪૩ kWh માટે $૧૧,૪૦૦. હું આમાંથી બે + એક વિશાળ આખા ઘરનું ઇન્વર્ટર વાપરવાનું શરૂ કરવાનો છું, પરંતુ તેને પરિપક્વ થવા માટે મારે બીજા બે વર્ષ રાહ જોવી પડશે.